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O estilo interior automotivo exige películas decorativas sensíveis ao toque e suaves que resistam a flutuações extremas de temperatura e exposição aos raios UV. Os fornecedores estão atualizando as linhas de calandragem para atender às rigorosas especificações automotivas.
| Área de auditoria | Evidências para revisar | Decisão |
|---|---|---|
| Identidade da empresa | Certificado IATF 16949, localizações de fábricas, documentação de fornecimento de nível | Verificado/acompanhamento/não resolvido |
| Ajuste do produto | Taxa de alongamento, resistência ao calor, desempenho anti-UV, profundidade de textura | Adequado/alternativo/não confirmado |
| Documentação | Cartas de aprovação OEM, relatórios de teste de compostos orgânicos voláteis (VOC) | Aceito/esclarecido/ausente |
| Controle de amostra | Peça de amostra formada em 3D, amostra física, dados do medidor de brilho | Aprovado/revisado/rejeitado |
| Pedido em massa | Registros de tensão de rolo, registros de testes em lote, especificações de embalagem | Pronto/condicional/incompleto |
| Comunicação | Disponibilidade de suporte de engenharia, transparência de dados de teste | Forte/aceitável/risco |
Evidências atualmente disponíveis em portais de fornecedores: Fichas técnicas em sites de empresas como as soluções de superfície da Continental AG fornecem métricas básicas, mas desenvolvimentos de grãos personalizados exigem aprovação direta da engenharia.
Estabeleça um processo rigoroso de revisão para projetos de acabamento interno. Qualquer discrepância nos resultados dos testes de envelhecimento térmico deve interromper a produção até que a reformulação da amostra seja concluída.
Estritamente não. As aplicações automotivas exigem estabilizadores UV especializados e aditivos antiembaçantes que faltam nos filmes internos padrão.
Monitorando a tensão do rolo e a consistência do alongamento em cada rolo mestre para evitar distorções durante a formação a vácuo.
Através de testes em câmara realizados de acordo com padrões automotivos internacionais (por exemplo, VDA 278).
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